l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Chers membres d’ADPUL, chers partenaires, En ce début d’année 2026, je vous adresse, au nom de l’association, mes meilleurs vœux de santé, de bonheur et de beaux moments de vol. L’année 2025 a été riche en projets, en…
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C’est le planeur préféré de jac, mais … il n’a pas de moteur électrique.it is jac’s prefered glider, but… it is a pure glider, without electric engine. Comme il va le remplacer par un planeur ULM électrique, il sera disponible…
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C’est la 2ème fois que nous nous retrouvons à Pontarlier.Après le mauvais temps du samedi au dimanche, 12 pilotes étaient présents au briefing le lundi de Pentecôte à 10heures: 5 pilotes de Swift 3, 4 d’Archéoptéryx, et 3 de Swiftlight….
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Pour cette 3ème édition de notre rassemblement à Belfort, les Vosges nous ont donné dès le 2ème jour le meilleur de ce qu’elles pouvaient offrir.Sortir du « bocal » n’était pas facile, mais le 3ème jour nous avions compris qu’il valait mieux…
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Après son vol de 490km du 14/5, Patrick réalise le rêve de tout pilote de planeur ultra-léger: un circuit de 500km. C’est arrivé 3 jours plus tard dans le Jura et le bassin de la Saône, en Swift 3: BRAVO…
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En Dordogne le 10 Avril, Thierry dans son tout nouveau Swift 3 Aujourd’hui Frédo avec son Apis et moi avons fait 202k dans du bleu, on s’est bien amusés !Frédo a voulu passer par Terrasson sur le retour mais il…
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Cette année, contrairement à l’année dernière, je n’ai pas eu à attendre jusqu’en juillet pour obtenir le Laisser Passer délivré par la DGAC. Jusqu’à présent, je volais à une masse totale au décollage de 155kg, soit une charge alaire à…
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Frédéric a reçu son Swift 3 sur la base ULM d’Egry entre Pithivier et Montargis, et dès le premier jour, il en a bien profité. Voici les images de son premier vol en fin de matinée: Dans la foulée il…
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