l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Le 11 Août, grâce aux performances du Sparrowhawk, jac a « tricoté » son premier 500. Tricoté, car c’est selon OLC+, c’est-à-dire avec 5 points de virage… Certes, pour les puristes, la seule performance qui compte doit être mesurée en triangle FAI….
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5 pilotes français, aucun étranger, c’est bien dommage (ils représentaient de 66 à 75% des compétiteurs les autres années) 🙁 On va mettre leur absence sur le compte du Corona virus… 4 Swiftlights, dont 3 à dispositif d’envol électrique, et un…
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La DGAC a renouvelé le laisser-passer pour le Sparrowhawk, pour « expérimentation d’un planeur exempté de Certificat de Navigabilité par l’EASA ». jac a aussitôt repris les vols avec ce planeur ultra-léger non décollable à pied. vidéo du vol du 9 Juillet:…
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Après l’annulation de nos rassemblements de Montpezat dans le Sud-Ouest et de Belfort dans le Nord-Est cause confinement, notre semaine de vol dans le Valais a été un succès, on en a pris plein les yeux 🙂 Le Valais est…
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ADPUL a maintenant un site de gestion et de communication interne : adpul.assoconnect.com Pourquoi ce nouveau site? Pour faciliter la gestion administrative de l’association qui est effectuée par des bénévoles. Pour la communication interne. Ce site, qui est sécurisé, est également ouvert aux personnes qui ne sont…
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Le 27 Mai, Franz Pacheimer a tourné un beau triangle de 577km en Autriche (et en Slovénie et en Italie). Il a commencé tôt, à 9:20, par un aller retour sur les crêtes slovène, puis celles à la frontière avec…
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Il a fallu attendre que le beau temps soit de retour, pour recommencer à voler dans les Alpes du Sud. Des vols intéressants, car les situations étaient très changeantes : les vents, les thermiques, les plafonds (maxi 3100), tout était inconstant….
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Philippe dans les Alpes suisses jeudi dernier près du Cervin et notre Président Pascal en Lorraine en ont déjà profité. Dans le sud on attend que la météo s’améliore… Les textes réglementaires précisant les conditions: Vol Libre Ministère des sports…
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Après le brevet de pilote de Delta dans les années 70, Le brevet de pilote de Parapente dans les années 80, La FFVL, vient de créer le Brevet de Pilote de PUL multiaxes. C’est l’aboutissement du projet pédagogique d’ADPUL, initialisé…
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After the Hang Glider Pilot License in the seventies, The Paraglider Pilot License in the eighties, The French Free Flight Federation* has created the Ultralight Glider Pilot License. This is the achievement of the pilot training project initiated in late…
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