l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Les nombreux décollages de Ken en Irlande à la catapulte. C’est la manière de décoller la plus facile. Il vous faut juste un site accessible par route, permettant d’y monter avec une remorque. Ne vous attardez pas sur le premier…
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Ken’s numerous bungee launched take-offs in Ireland. It’s the easiest way to take off. You just need a good access road allowing you to drive up with your trailer. Disregard the first launch, the area was not clear, it only…
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Le 5 juillet, pour son 6ème vol, malgré un variomètre encore mal réglé, et une technique d’approche et d’atterrissage qui demande encore a être améliorée, jac s’est lancé prudemment dans un premier grand circuit: Décollage tardif en raison d’une valve…
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July the 5th, jac flew his first big XC with it’s Sparrowhawk. It was his 6th flight with the Sparrowhawk; he is still not comfortable in approach and landing, and the setting of the variometer is still not satisfying, so…
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En l’occurence, un DR380. Aux Etats-Unis, lorsqu’il avait essayé le Sparrowhawk, jac avait été remorqué par un L19 de 230cv et un Pawnee de 260cv; les pentes de montées étaient impressionnantes. Avec le DR380, au 3ème remorqué, le vario moyen…
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Le 21 juin, jac a enfin pu faire son premier vol avec son Sparrowhawk acheté aux Etats-Unis il y a 6 ans… Il a été conçu, mis au point et fabriqué par Windward en Oregon; l’objectif était de répondre aux…
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The 21st of June, jac made his first flight with the Sparrowhawk he bought in the USA 6 years ago… The Sparrowhawk was designed by Windward / Oregon to be a FAR 103 glider (US utralight), so to match the…
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Ce Dimanche de l’Ascension, Pascal en Swiftlight-E et Roger en Archéoptéryx s’étaient donnés comme objectif de rentrer d’Aspres en vol au lieu de par la route: Aérodrome de Villerupt en Nord Lorraine pour Pascal Wald au Sud-Est de Zürich pour…
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Ce dimanche du week-end de l’Ascension, les conditions de vol étaient meilleures dans les Alpes du Nord. jac en a profité pour aller virer à Chamonix: – aller par la voie traditionnelle Vercors, Chartreuse, Bauges et Aravis – retour par le Beaufortain,…
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9 pilotes membres d’ADPUL, dont une femme, se sont retrouvés à Aspres sur Buëch pour le week-end de l’Ascension pour une session de cross country. Si le vent du Nord nous a empêché de voler le Jeudi 30, à partir…
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