l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
La preuve est faite que le Sparrowhawk, malgré ses seulement 70kg de masse structurelle, et son envergure d’à peine 11 mètres, se comporte aussi bien, voir parfois mieux que ses « grands frères ». Il permet de faire du vrai vol à…
Savoir plus
Cette semaine, les vols d’expérimentation du Sparrowhawk ont repris, après une immobilisation d’une semaine pour solutionner des défauts sur les aérofreins et sur la roue, on en a profité pour peindre les bouts d’aile en rouge anti-collision. Les commandes de…
Savoir plus
After fixing some technical problems with the airbrakes and the wheel, the flight evaluations resumed. It’s a great glider, handling is the best you can imagine, in more than 20.000 hours airtime, jac never flew any aircraft with so nice…
Savoir plus
13/6 Franz en Archaeopteryx-E, de Feldkirchen/Autriche, triangle FAI 444km: Slovénie – Cortina/Dolomites – Großglöckner en 9h10, 3500m maxi/secteur Großglöckner, valorisé 710pts/OLC. 28/6 Franz en Archaeopteryx-E, de Feldkirchen/Autriche, triangle FAI 446km: Slovénie – Cortina/Dolomites – Großglöckner en 9h30, 4200m maxi/secteur Großglöckner, valorisé…
Savoir plus
Le 5 juillet, pour son 6ème vol, malgré un variomètre encore mal réglé, et une technique d’approche et d’atterrissage qui demande encore a être améliorée, jac s’est lancé prudemment dans un premier grand circuit: Décollage tardif en raison d’une valve…
Savoir plus
July the 5th, jac flew his first big XC with it’s Sparrowhawk. It was his 6th flight with the Sparrowhawk; he is still not comfortable in approach and landing, and the setting of the variometer is still not satisfying, so…
Savoir plus
Ce Dimanche de l’Ascension, Pascal en Swiftlight-E et Roger en Archéoptéryx s’étaient donnés comme objectif de rentrer d’Aspres en vol au lieu de par la route: Aérodrome de Villerupt en Nord Lorraine pour Pascal Wald au Sud-Est de Zürich pour…
Savoir plus
Ce dimanche du week-end de l’Ascension, les conditions de vol étaient meilleures dans les Alpes du Nord. jac en a profité pour aller virer à Chamonix: – aller par la voie traditionnelle Vercors, Chartreuse, Bauges et Aravis – retour par le Beaufortain,…
Savoir plus
La saison ne s’arrête jamais en planeur ultra-léger: Didier Givois nous le prouve en montant à 4800m dans l’onde d’Est, lors d’un vol au départ de Challes les Eaux, le 5 Novembre dernier 🙂 Le Compte rendu de Didier Décollage…
Savoir plus
Click on the photo to see to the full post. The flying season never stops for ultralight gliders Didier Givois proved it climbing at 4800m in the east wind wave, during a flight from Challes les Eaux November the 5th 🙂 The pilot’s flight report…
Savoir plus
