l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Le week-end du 21-22 avril, nous avons organisé le premier rassemblement de planeurs ultra-légers ailleurs qu’à Aspres sur Buech. La météo était enfin devenue clémente 🙂 Le succès de cette manifestation nous a convaincu d’organiser, au moins une fois par an,…
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The 21st – 22nd week end of April, we had our first Ultralight Glider Meeting out of Aspres. We were eventually lucky with the weather… 🙂 As everybody enjoyed, we will do it every year, at least one time, and at…
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Le tandem Jacques et Pascal ont, d’un commun accord avec les autres membres du Comité Directeur, décidé d’inverser leurs rôles. La raison essentielle réside dans un meilleur équilibrage des fonctions et des tâches au sein de l’association. Jacques a pour…
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With the committee’s approval Jacques and Pascal decided to invert their positions, in order to better balance their functions and tasks in the management of the association. Jacques’s goal is to fly more, training his new student pilots to cross…
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Du 26 octobre au 4 Novembre nous avons eu une belle session de formation, mis à part les 4 jours de Mistral du 27 au 30. L’activité était continue du lever au coucher du soleil. Doug, Markus et Christoph ont fait leur…
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From Oct/26th till Nov/4 we had a successful training session, except from the 27th till the 30th of October due to the strong north wind (Mistral). We were operating from sun rise till sunset. Doug, Markus and Christoph completed the bungees…
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Le site de décollage sud de Saint Hilaire du Touvet se prête bien au décollage à la catapulte en planeur ultra-léger. Jac l’a démontré: le test a été réalisé dans le cadre de la préparation à la Coupe Icare. Malheureusement,…
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Saint Hilaire south take off area is appropriate for ultralight glider bungee launch. Jac proved it: this test was done in order to make demos during the Coupe Icare. Unfortunatelly during that event, there was not enough space left to…
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Cette année le comité d’ADPUL avait décidé de faire des présentations en vol à la Coupe Icare: Michel avec son Swiftlight électrique, Pascal en décollant en remorqué, Jac à la catapulte; mais il n’y avait pas assez d’espace au décollage…
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This year ADPUL’s board decided to make demo flights at the Coupe Icare: Michel with his Swiftlight-E, Pascal taking off aero-towed, and Jac who should have launch by bungee from the south take off area; unfortunately there was not enough space…
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