Communication
Comment échapper à la vague de chaleur en Swiftlight

Pendant que l’Europe souffrait de chaleur, quelques pilotes privilégiés profitaient de la fraîcheur à plus de 4000m: Didier en vol de pente sur la face NW du Mont Blanc dans un vent laminaire de 60Km/h Jac à 4700m le 4 Juillet en thermique dans le massif…
Savoir plus
The Swiftlight to escape the heat wave

While the heat wave is affecting Europe end of June and July, some privileged pilots were enjoying the cool air at above 4000m altitude: Didier ridge soaring on the NW face of the Mont Blanc in a 60km/h laminar wind Jac at 4700m the…
Savoir plus
Motorized versus unmotorized Swiftlight

The 28th of June, Didier Givois in his motorized Swiftlight and Jacques Bott in his pure glider Swiftlight had the opportunity to compare these 2 versions of the Swiftlight during an 8 hour flight in the french nothern Alps. Each…
Savoir plus
Comparaison Swiftlight planeur pur – Swiftlight motorisé

Le 28 Juin, Didier Givois en Swiftlight PAS (motorisation auxiliaire 2t) et Jacques Bott en Swiftlight (planeur pur) ont pu comparer les performances respectives des 2 versions de ce PUL. Les pilotes sont de même niveau, ont chacun environ 1000…
Savoir plus
Aerotow by Phoenix UL motorglider

The 28th of June at Challes les Eaux french northern Alps we had the opportunity to test aerotowing by a Phoenix UL motorglider. It was very positive: stable, easy to follow at 85km/h, at full power the rate of climb…
Savoir plus
Remorquage par moto-planeur ULM Phoenix

Le 28 Juin à Challes les Eaux nous avons testé l’ULM Phoenix en remorquage. Très bonne impression, très bonne stabilité, facilité du suivi à 85km/h, et très bonne performance de montée: vario 4 m/s à pleine puissance Contrairement au…
Savoir plus
Offre de formation en Swift biplace

Le club Avia-Airsports organise cet été ses stages Swift à Condom sur Baïse ( LFID) du 08 aout au 15 aout. Le stage complet comprend 20 vols avec instructeur à 850 €, assurance incluse. Possibilités de faire connaissance ou une…
Savoir plus
1001 Hours of pure happiness flying the Swiftlight

On May the 28th, while flying a 343km FAI triangle with Philippe Bernard in his Archeopteryx, I passed the 1000 hours airtime with my Swiftlight One thousand hours of pure happiness: 36793km XC, almost all closed triangles, more than…
Savoir plus
1001 heures de bonheur en Swiftlight

Le 28 Mai, lors d’un triangle FAI de 343km réalisé en compagnie de Philippe Bernard en Archeopteryx, j’ai passé le cap des mille heures de vol avec mon Swiftlight Mille heures de pur bonheur: 36793km en circuits, presque tous…
Savoir plus