l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Pas de problème pour la prise en main du Swift 3e par ce pilote expérimenté avec une grande expérience entre autre en Swiftlight 😀 Un vol de 3h30 passant par le Col saint Jean et le bout de la chaîne…
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Après la pesée de vérification du centrage, des exercices de roulage à vitesse de plus en plus élevée, et un court briefing, Rob a fait son premier vol en Swift 3 équipé du dispositif d’envol électrique. Un vol de 2h56…
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Our Meet Director had to retire for medical reasons, and we were unable to find another one to replace him. The competition is cancelled, but we replace it by a free XC fly together week.Many pilots have already announced their…
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ENFIN 🙂 Les années précédentes le laisser passer avait été accordé sans délai après la demande.Cette année, ça a pris 6 mois, et il a fallut présenter le Sparrowhawk à l’OSAC (office de la sécurité de l’aviation civile) pour une…
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La météo n’a pas été très favorable depuis le mois d’Avril. Mais quelques bonnes journées, certes pas “fumantes”, ont, grâce aux performances du Swift 3, permis à jac de réaliser de beaux circuits: DATE DUREE DIS POINTS DE VIRAGE 13-6…
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New safety and security regulations came into force in early 2024 for access to the airfield Access by car – a pass is required for the car,– and a permit is required for the driver,including to bring or remove your…
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Profitant d’une modeste fenêtre météorologique, Patrick, qui reçoit son Swift 3 à la fin du mois, est venu se faire lâcher sur celui de Vz max à l’aérodrome de Serres – La Bâtie. A l’aide de 2 balances, il a…
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Ground loop en anglais A l’instar de certains avions de ligne de fabrication russe, des bombardiers américains B52, ou de quelques très grands planeurs, les Swifts font partie des rares aéronefs ayant une faible garde au sol en bout d’aile….
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et surtout le samedi 11 mai 409km pour Philipp, qui, grace à une 2ème batterie de 30Ah, a pu monter au moteur à 1970m pour s’extraire de la couche d’inversion: l’intensité du courant étant réparti 2/3 1/3 sur les 2…
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