l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
After the Hang Glider Pilot License in the seventies, The Paraglider Pilot License in the eighties, The French Free Flight Federation* has created the Ultralight Glider Pilot License. This is the achievement of the pilot training project initiated in late…
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Le Comité Directeur d’ADPUL souhaite une belle saison de vols à tous ses membres et sympathisants. Voici nos projets pour l’année: Semaines de vols partagés Forts du succès de notre rassemblement de Belfort en Mai 2019, nous organisons: – Un…
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Philippe est le premier pilote à voler en Archæoptéryx en France. Le 6 décembre, il est venu à Aspres sur Buëch, pour faire les mesures de bruit pour le dossier de demande de fiche d’identification ULM, car son Archæoptéryx est équipé…
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Christophe est le 33ème pilote lâché par ADPUL, c’était en Swiftlight, à Aspres sur Buech, après une demi journée de formation initiale à la catapulte. Dès le lendemain, il a réalisé un aller-retour Laragne lors de son vol de durée,…
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Après Kléber, ce fut aujourd’hui au tour de René-Pierre de faire brillamment son premier vol en solo en Swiftlight . Quant à Kléber, il avait terminé sa formation complète la veille, il est le 14ème pilote à avoir franchi cette…
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Kleber est le 31ème pilote lâché par ADPUL; c’était à Aspres, en Swiftlight, en remorqué. La crête de Longeagne était généreuse tôt ce matin là, et il ne voulait plus descendre 🙂 Dans la foulée, il a été remorqué sur…
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La preuve est faite que le Sparrowhawk, malgré ses seulement 70kg de masse structurelle, et son envergure d’à peine 11 mètres, se comporte aussi bien, voir parfois mieux que ses “grands frères”. Il permet de faire du vrai vol à…
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After fixing some technical problems with the airbrakes and the wheel, the flight evaluations resumed. It’s a great glider, handling is the best you can imagine, in more than 20.000 hours airtime, jac never flew any aircraft with so nice…
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13/6 Franz en Archaeopteryx-E, de Feldkirchen/Autriche, triangle FAI 444km: Slovénie – Cortina/Dolomites – Großglöckner en 9h10, 3500m maxi/secteur Großglöckner, valorisé 710pts/OLC. 28/6 Franz en Archaeopteryx-E, de Feldkirchen/Autriche, triangle FAI 446km: Slovénie – Cortina/Dolomites – Großglöckner en 9h30, 4200m maxi/secteur Großglöckner, valorisé…
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