l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
9 pilotes membres d’ADPUL, dont une femme, se sont retrouvés à Aspres sur Buëch pour le week-end de l’Ascension pour une session de cross country. Si le vent du Nord nous a empêché de voler le Jeudi 30, à partir…
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Among the 25 registered pilots to our annual meeting, 15 decided to come despite the bad weather forecast, so as 5 student pilots. They came from Belgium, Luxembourg, Germany, Great Britain, Switzerland, Portugal, and of course France. Their perseverance paid…
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During our fly together meeting in Belfort, we also had training courses: Supervised by Pascal (our new ULG flight instructor), Thierry from SW France made his first solo flight on his electric launched Swiftlight (designed by David Chaumet) And after…
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As electric launch devices are strongly developing, we are adapting our policy. Regulations ADPUL initiated discussions with the French Aviation Administration (DGAC), the CIVL of the FAI, and the French Free Flight Federation; our goal is that the administrative rules,…
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Click on the photo to see to the full post. The flying season never stops for ultralight gliders Didier Givois proved it climbing at 4800m in the east wind wave, during a flight from Challes les Eaux November the 5th 🙂 The pilot’s flight report…
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Ce mardi, Philippe et Jean-Marc ont été lâchés en Swiftlight après leur formation à la catapulte; dans la foulée, Jean-Marc a réalisé son vol de prise en main de 2:40 sur la crête de Longeagne; Philippe a dû patenter 24h…
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Phil est venu d’Irlande pour effectuer les premiers vols du Carbon Dragon qu’il a mis 5 ans à construire lui même. Il a fait beaucoup de modifications qu’il a toutes calculées et testées, notamment en utilisant beaucoup plus de composite…
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