l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Cette année le comité d’ADPUL avait décidé de faire des présentations en vol à la Coupe Icare: Michel avec son Swiftlight électrique, Pascal en décollant en remorqué, Jac à la catapulte; mais il n’y avait pas assez d’espace au décollage…
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Jean-Baptiste, lâché ce matin à 9:00, et sur la photo à 15:00 après son second vol, d’une durée de 2:35, où il a atteint 3400m d’altitude, et fait le grand tour de la haute vallée du Buech 🙂 Il avait suivi…
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Equipée de sandows de 12mm de diamètre et de 15 mètres de long seulement, les performances étaient attendue en amélioration par rapport à l’ancienne catapulte en raison du choix d’une qualité de sandows extensibles de 220% au lieu de 100%….
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Nous y étions, grâce à Pascal, Sebastien, Claire, Andreas, Peter et Jac. Nous avions 2 Swiftlights, 1 Archéoptéryx et 1 Sparrowhawk en exposition statique. Malheureusement nous n’avons pas pu faire de démonstration de remorquage, ni de catapultage pour des raisons…
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Le championnat du monde, que nous organisons, débutera dans une semaine à l’aérodrome d’Aspres sur Buech: A partir du lundi 24 vols d’entrainement; Le 26 à 10h cérémonie d’ouverture; Le 27 manche de rodage; Le 28 arrivée des pilotes de…
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Pas seulement en Australie, voir les vols de Marlies et de Peter Eicher, ou de Roger Ruppert en Suisse, mais aussi en Autriche, Italie, et Slovénie: Voici les grands triangles réalisés par Franz Pacheiner (ajouter 2 heures aux heures de début et de fin, cliquer…
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Malgré une aérologie difficile, Roger réussit à rentrer, grâce au joker du moteur auxiliaire électrique lui ayant permis de se sortir d’un point bas au lac des 4 cantons à 19 heures, tout près du but. Le récit de Roger: Le vol…
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Roger voulait venir voler à Aspres depuis Pâques, mais la météo déplorable l’en a empêché. Cette semaine une petite fenêtre de vol s’est ouverte, mais d’une durée de 3 jours seulement. Or il lui faut une journée de route pour…
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