l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
A la demande du CIVL, pour permettre aux participants du championnat d’Europe de participer à notre 2ème Big Task Open des Alpes du sud, les dates ont été repoussées de 2 jours. Elle aura donc lieu du 1er au 9…
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Nous recherchons des Swifts 2 axes de première génération (Aériane ou Brightstar), ou des éléments séparés, même endommagés, pour les travaux d’étude, de recherche, et d’application d’une école d’ingénieurs. C’est l’occasion de faire de la place dans votre garage ou…
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On pratique le vol de distance durant toute la saison à Aspres sur Buech, ADPUL assure la permanence du service de remorquage pour ses membres. Cependant, cette année, nous invitons nos pilotes amateurs de cross country à venir voler ensemble au départ d’Aspres sur…
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Le 22 Novembre en Australie, Marlies Eicher a passé la barre des 600km avec son Archaeroptéryx en 9h45 de vol 😀 Un grand bravo à Marlies, c’est comme si elle avait volé de Paris à Montpellier. Espérons qu’elle puisse faire…
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Vz max à Serres (Hautes-Alpes) est en négociation avec des fabricants spécialisés, pour une production en série de remorques légères adaptées au Swiftlight. Il est difficile de les convaincre en dessous d’une série de 10. Tout pilote de Swiftlight intéressé par…
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Jean-Marc, pilote delta, pilote parapente, breveté ULM 3 axes, avait fait cet été et cet automne une formation en planeur biplace Ask13. Hier il avait suivi la formation à la catapulte, et aujourd’hui, dans la foulée de son premier grand…
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Les 3 premiers pilotes formés par ADPUL ont été lâchés ce week-end à l’aérodrome d’Aspres sur Buech. La météo était idéale, air stable, vent très faible. Ils ont chacun commencé par 6 catapultages sur terrain plat, réalisant des vols planés de 200…
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Autorisation de l’exploitant obtenue, NOTAM publié, jeudi et vendredi dernier, nous avons pu procéder aux premiers essais de catapultage d’un Swiftlight à l’aérodrome d’Aspres sur Buech. Ce type de décollage est particulièrement facile: le pilote n’a rien à faire. A Aspres,…
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