l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Notre stage de formation du début de ce printemps a dû être annulé à 90% en raison de la météo très défavorable: Nous n’avons pu réaliser qu’une partie de la formation initiale de Jean-Marie et Yvain. Chacun des 6 stagiaires…
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Le tandem Jacques et Pascal ont, d’un commun accord avec les autres membres du Comité Directeur, décidé d’inverser leurs rôles. La raison essentielle réside dans un meilleur équilibrage des fonctions et des tâches au sein de l’association. Jacques a pour…
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Du 26 octobre au 4 Novembre nous avons eu une belle session de formation, mis à part les 4 jours de Mistral du 27 au 30. L’activité était continue du lever au coucher du soleil. Doug, Markus et Christoph ont fait leur…
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Le site de décollage sud de Saint Hilaire du Touvet se prête bien au décollage à la catapulte en planeur ultra-léger. Jac l’a démontré: le test a été réalisé dans le cadre de la préparation à la Coupe Icare. Malheureusement,…
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Cette année le comité d’ADPUL avait décidé de faire des présentations en vol à la Coupe Icare: Michel avec son Swiftlight électrique, Pascal en décollant en remorqué, Jac à la catapulte; mais il n’y avait pas assez d’espace au décollage…
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Jean-Baptiste, lâché ce matin à 9:00, et sur la photo à 15:00 après son second vol, d’une durée de 2:35, où il a atteint 3400m d’altitude, et fait le grand tour de la haute vallée du Buech 🙂 Il avait suivi…
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Equipée de sandows de 12mm de diamètre et de 15 mètres de long seulement, les performances étaient attendue en amélioration par rapport à l’ancienne catapulte en raison du choix d’une qualité de sandows extensibles de 220% au lieu de 100%….
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Nous y étions, grâce à Pascal, Sebastien, Claire, Andreas, Peter et Jac. Nous avions 2 Swiftlights, 1 Archéoptéryx et 1 Sparrowhawk en exposition statique. Malheureusement nous n’avons pas pu faire de démonstration de remorquage, ni de catapultage pour des raisons…
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