l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Deux compétitions internationales ouvertes au planeurs ultra-légers de Classe 2 auront lieu en France cette année:– le Championnat de France Open à Annecy du 12 au 18 Juin– la 6ème Southern Alps Big Tasks à Aspres sur Buech du 24…
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Nous souhaitons une très bonne année à tous les pilotes de planeurs ultra-légers. Elle commencera probablement par un troisième confinement, mais on peut raisonnablement espérer en sortir plus tôt que l’an dernier. Le désir de re-voler ensembles est plus fort que jamais,…
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We wish a great year to all ultralight glider pilots. It may start with new restrictions, but we should probably be out of them earlier than last spring. The will for FLYING TOGETHER is stronger than ever, so ADPUL scheduled many events on its calendar, and wishes…
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Confinés 🙁 On a raté de belles journées de vol, mais on s’arme de patience et on garde le moral. Le Comité prépare la saison prochaine, au programme: Mise en place de la Commission Technique Un rassemblement dans le Sud-Ouest…
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Après Frédéric et Georges la semaine dernière, c’était au tour d’Arnaud et de Michel d’être lâchés en Swiftlight en remorqué à Aspres sur Buëch, après 2 matinées d’entrainement à la catapulte 🙂 Frederic a terminé sa formation, Georges très bientôt;…
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Après 2 jours de catapultages, les premiers lâchers de la saison ont eu lieu à Aspres: Tout d’abord Georges, parapentiste, ex-pilote de planeur Puis Frédéric, deltiste de plaine découvrant le vol en montagne, a été lâché par Pascal. Après cela on…
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Le 11 Août, grâce aux performances du Sparrowhawk, jac a « tricoté » son premier 500. Tricoté, car c’est selon OLC+, c’est-à-dire avec 5 points de virage… Certes, pour les puristes, la seule performance qui compte doit être mesurée en triangle FAI….
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5 pilotes français, aucun étranger, c’est bien dommage (ils représentaient de 66 à 75% des compétiteurs les autres années) 🙁 On va mettre leur absence sur le compte du Corona virus… 4 Swiftlights, dont 3 à dispositif d’envol électrique, et un…
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La DGAC a renouvelé le laisser-passer pour le Sparrowhawk, pour « expérimentation d’un planeur exempté de Certificat de Navigabilité par l’EASA ». jac a aussitôt repris les vols avec ce planeur ultra-léger non décollable à pied. vidéo du vol du 9 Juillet:…
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