l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
After the Hang Glider Pilot License in the seventies, The Paraglider Pilot License in the eighties, The French Free Flight Federation* has created the Ultralight Glider Pilot License. This is the achievement of the pilot training project initiated in late…
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Le Comité Directeur d’ADPUL souhaite une belle saison de vols à tous ses membres et sympathisants. Voici nos projets pour l’année: Semaines de vols partagés Forts du succès de notre rassemblement de Belfort en Mai 2019, nous organisons: – Un…
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Philippe est le premier pilote à voler en Archæoptéryx en France. Le 6 décembre, il est venu à Aspres sur Buëch, pour faire les mesures de bruit pour le dossier de demande de fiche d’identification ULM, car son Archæoptéryx est équipé…
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Christophe est le 33ème pilote lâché par ADPUL, c’était en Swiftlight, à Aspres sur Buech, après une demi journée de formation initiale à la catapulte. Dès le lendemain, il a réalisé un aller-retour Laragne lors de son vol de durée,…
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Après Kléber, ce fut aujourd’hui au tour de René-Pierre de faire brillamment son premier vol en solo en Swiftlight . Quant à Kléber, il avait terminé sa formation complète la veille, il est le 14ème pilote à avoir franchi cette…
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Kleber est le 31ème pilote lâché par ADPUL; c’était à Aspres, en Swiftlight, en remorqué. La crête de Longeagne était généreuse tôt ce matin là, et il ne voulait plus descendre 🙂 Dans la foulée, il a été remorqué sur…
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La preuve est faite que le Sparrowhawk, malgré ses seulement 70kg de masse structurelle, et son envergure d’à peine 11 mètres, se comporte aussi bien, voir parfois mieux que ses « grands frères ». Il permet de faire du vrai vol à…
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Cette semaine, les vols d’expérimentation du Sparrowhawk ont repris, après une immobilisation d’une semaine pour solutionner des défauts sur les aérofreins et sur la roue, on en a profité pour peindre les bouts d’aile en rouge anti-collision. Les commandes de…
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After fixing some technical problems with the airbrakes and the wheel, the flight evaluations resumed. It’s a great glider, handling is the best you can imagine, in more than 20.000 hours airtime, jac never flew any aircraft with so nice…
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