l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
13/6 Franz en Archaeopteryx-E, de Feldkirchen/Autriche, triangle FAI 444km: Slovénie – Cortina/Dolomites – Großglöckner en 9h10, 3500m maxi/secteur Großglöckner, valorisé 710pts/OLC. 28/6 Franz en Archaeopteryx-E, de Feldkirchen/Autriche, triangle FAI 446km: Slovénie – Cortina/Dolomites – Großglöckner en 9h30, 4200m maxi/secteur Großglöckner, valorisé…
Savoir plus
Les nombreux décollages de Ken en Irlande à la catapulte. C’est la manière de décoller la plus facile. Il vous faut juste un site accessible par route, permettant d’y monter avec une remorque. Ne vous attardez pas sur le premier…
Savoir plus
Ken’s numerous bungee launched take-offs in Ireland. It’s the easiest way to take off. You just need a good access road allowing you to drive up with your trailer. Disregard the first launch, the area was not clear, it only…
Savoir plus
Le 5 juillet, pour son 6ème vol, malgré un variomètre encore mal réglé, et une technique d’approche et d’atterrissage qui demande encore a être améliorée, jac s’est lancé prudemment dans un premier grand circuit: Décollage tardif en raison d’une valve…
Savoir plus
July the 5th, jac flew his first big XC with it’s Sparrowhawk. It was his 6th flight with the Sparrowhawk; he is still not comfortable in approach and landing, and the setting of the variometer is still not satisfying, so…
Savoir plus
En l’occurence, un DR380. Aux Etats-Unis, lorsqu’il avait essayé le Sparrowhawk, jac avait été remorqué par un L19 de 230cv et un Pawnee de 260cv; les pentes de montées étaient impressionnantes. Avec le DR380, au 3ème remorqué, le vario moyen…
Savoir plus
Le 21 juin, jac a enfin pu faire son premier vol avec son Sparrowhawk acheté aux Etats-Unis il y a 6 ans… Il a été conçu, mis au point et fabriqué par Windward en Oregon; l’objectif était de répondre aux…
Savoir plus
The 21st of June, jac made his first flight with the Sparrowhawk he bought in the USA 6 years ago… The Sparrowhawk was designed by Windward / Oregon to be a FAR 103 glider (US utralight), so to match the…
Savoir plus
Ce Dimanche de l’Ascension, Pascal en Swiftlight-E et Roger en Archéoptéryx s’étaient donnés comme objectif de rentrer d’Aspres en vol au lieu de par la route: Aérodrome de Villerupt en Nord Lorraine pour Pascal Wald au Sud-Est de Zürich pour…
Savoir plus
Ce dimanche du week-end de l’Ascension, les conditions de vol étaient meilleures dans les Alpes du Nord. jac en a profité pour aller virer à Chamonix: – aller par la voie traditionnelle Vercors, Chartreuse, Bauges et Aravis – retour par le Beaufortain,…
Savoir plus
