l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Roger Ruppert wanted to come to Aspres for flying since Easter, but the weather didn’t cooperate till this week. And the flying window was very narrow: only 3 days. He needs one full day to drive to Aspres, and another one…
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Les 22 meilleurs pilotes mondiaux des classes FAI 2 et 5 sont attendus à notre compétition du 24 juillet au 6 août. Ils s’affronteront dans des manches de plus de 300km (en fonction de la météo) au dessus des majestueuses…
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We expect the 22 best international pilots of the classes 2 & 5 to fly in our competition from the 24th of July till the 6th of August. Weather permitting we will launch 300km+ tasks over the great scenic high…
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Beau début de saison pour Jacques en Swiftlight, le 20 Avril, pour ce qui est probablement le record d’altitude en vol libre en Europe, voici son récit: Décollage 11:05, pour mon premier vol de cross country de la saison, remorqué…
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Great season start for Jacques, April the 20th; here is his report of what is probably the highest altitude reached in free flight in Europe: Take off 11:05 for my first XC flight of the year, aero-towed by a pilot…
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Du 7 au 12 Avril, Louis, Alain, Marc et Krzysztof sont venus à Aspres sur Buech pour apprendre le pilotage du Swiftlight. Ils ont tous commencé par la formation initiale à la catapulte: Ensuite, Marc et Alain ont été lâchés…
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From April the 7th till the 12th, Louis, Alain, Marc and Krzysztof came in Aspres sur Buech for learning to fly the Swiftlight. They all started with the initial bungee training course: Then Marc and Alain were able to continue…
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Le 28 mars, en Bourgogne, Michel Paté a fait son premier vol avec son Swiftlight-E à motorisation auxiliaire électrique. Il a décollé de la courte piste en dur des modèles réduits, et a pu voler sans moteur dans les faibles thermiques du jour….
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March the 28th, in Burgundy, Michel Paté had his first flight with his electric powered Swiftlight-E. He was able to take off from the short model-airplane concrete runway, and fly in the weak early spring thermals. Here Michel’s France is relatively…
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Klemen Peljhan, qui a fait l’an dernier sa formation chez ADPUL, vole maintenant régulièrement en Slovénie d’un site d’où il décolle à la catapulte. Malgré que son Swiftlight ne soit pas équipé d’aérofreins, ce qu’il prévoit de modifier pour être plus…
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