l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Voici comment Phil a solutionné ce problème récurrent Il a ouvert une cosse cœur pour câble de 10mml’a aplatie et percée à l’extrémité et l’a boulonnée à la place de la manille Il y a maintenant moins de frottement et…
Savoir plus
here is how Phil fixed that issue: he opened a thimble for a 10mm cablemade it flat at the ends and drilled it and bolted it in place of the shackle There is now less friction, so less wearing; and the…
Savoir plus
Première journée de formation à Aspres avec le Swift biplace de Avia Airsports 🙂 Ce serait parfait s’il était équipé de gouvernes de Winglet comme le Swiftlight (commandes de vol 2 axes au lieu de 3…) et d’aérofreins. Contact: Guido…
Savoir plus
The day after his out and return to Chamonix, Jac improved his own FAI triangle personal record: leaving Aspres at 11:30, his progress was first slowed down in the Maurienne valley (unreliable thermals below 3500m) , then later by a NW…
Savoir plus
After a 309Km FAI triangle July the 15th, two days later, jac had the opportunity to make a wonderful 9h20 out and return: Aiguille de Serres – Emosson dam on the Swiss border just North of Valorcine. He took of…
Savoir plus
