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Coupe Icare 2022
Comme chaque année, ADPUL y était présent. La météo n’a hélas pas permis à Patrick de présenter le Swiftlight électrique en vol, mais nous y étions avec un Swiftlight en exposition statique. La FFVL a honoré ses sportifs les plus…
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42ème, 43ème, et 44ème pilotes lâchés par ADPUL
Malgré un Mistral qui a mis 3 jours à faiblir, et des conditions thermiques fortes pour cette période de l’année, nous obligeant à démarrer tous les jours à 7h du matin, le stage de formation de la fin Août affiche…
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Le championnat du monde 2022 est terminé
On prend les mêmes et on recommence… en apparence, car si le podium était identique, à celui du dernier championnat du monde, la principale nouveauté fut la participation des PUL équipés du dispositif d’envol électrique, une grande première dans le…
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The 2022 world Championship is over
The same but different: The Podium is the same as the 2017 World Championship! But there was a big difference: gliders with electric motors, just for launching were approved to participate this time.8 out of 12 pilots chose this mean…
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So many FAI triangles over 300km
July 21, 22 and 24 were great XC days in the French southern Alps:6 pilots flew 11 FAI triangle of much more than 300km, one almost 400km 😀👍 Date Name Glider Distance 21 Michael Keller Archaeopteryx 320 21 Philippe Harignordoquy…
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De retour au Mont Blanc
Circuit de 558 km en planeur ultra-léger Sparrowhawk au départ de Serres – La Bâtie avec un point de virage au nord du Mont Blanc. Ce que j’ai aimé:– le trajet facile vers le Nord, par le Vercors, La Chartreuse,…
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Back to the Mont Blanc
Great cross-country flight with the Sparrowhawk ultralight glider from Serres – La Bâtie with a turnpoint North of the Mont Blanc. What jac appreciated:– the easy flying on the northward leg via Vercors, Chartreuse, Beauges, Aravis– the great comfort of…
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