l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Nouveau, ce forum mérite d’être alimenté par les retours d’expériences d’un maximum de pilotes de Swift pour que continue le développement de ce PUL, déjà le plus abouti, mais qui mériterait d’être encore amélioré. Pour y accéder, cliquer sur ce lien: Swift pilots…
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Peter Eicher s’est offert une belle série de triangles FAI pour Noël avec son Archeopteryx en Australie: Le 17 décembre, 395km dans l’état de Victoria au NW de Melbourne, Le 21, 365km au sud de Hay dans les états de…
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Chers pilotes des « classe 2 » L’organisation de l’Open classe 2 des Alpes du Sud est lancée. Où? à Aspres ou à Serres 8km au sud. Quand? du 1er au 9 Août 2015. Pourquoi? pour tourner les plus grandes manches jamais réalisées en Vol Libre. Pour qui?…
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17 pilotes de PUL sont venus voler à Aspres pendant les quelques semaines durant lesquelles un pilote remorqueur assurait la permanence. Certains sont même venus de très loin: Australie, Irlande, Portugal, Angleterre, Allemagne, Belgique, Suisse, France. Ils ont découvert une base…
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Les projets de l’ADPUL pour la saison 2015 Organiser l’activité PUL sur une plateforme des Alpes du sud: – permanence de l’offre de remorquage par ULM pour les PUL, ainsi que pour les Deltaplanes et les ailes rigides, – formation…
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Le 18 Septembre 2014 a été créée l’Association pour le Développement du Planeur Ultra-Léger. Les membres fondateurs sont: Pierr-Yves Bélot, Jacques Bott, David Chaumet, Didier Givois, Pascal Lanser, Michel Pernot, Manfred Ruhmer, Gil Souviron, Douglas Taylor Les buts de l’association…
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