l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Voici comment Phil a solutionné ce problème récurrent Il a ouvert une cosse cœur pour câble de 10mml’a aplatie et percée à l’extrémité et l’a boulonnée à la place de la manille Il y a maintenant moins de frottement et…
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Première journée de formation à Aspres avec le Swift biplace de Avia Airsports 🙂 Ce serait parfait s’il était équipé de gouvernes de Winglet comme le Swiftlight (commandes de vol 2 axes au lieu de 3…) et d’aérofreins. Contact: Guido…
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Le lendemain de son aller retour Chamonix, Jac améliore son propre record en triangle FAI: parti d’Aspres à 11:30, Il subit un ralentissement dans la vallée de la Maurienne (thermiques désorganisés en dessous de 3500), puis du NW dans la…
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Après un triangle FAI de 309km le 15 Juillet, Jac a profité des belles conditions météorologiques de la semaine pour réaliser un bel aller-retour Aiguille de Serres – barrage d’Emosson juste au Nord de la frontière Suisse après le col…
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Après le 14 Juillet, le temps estival s’est enfin installé à Aspres: Bruno de Vinon, Phil d’Angleterre et Jac le local en ont bien profité durant cette belle semaine. Bruno et Phil ont tourné des circuits de jusqu’à 253km. Phil…
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Un grand merci au Deltaclub d’Annecy qui a organisé ce championnat du monde de la classe FAI 2, malgré les complications générées par les décollages, remorqués par des ULM. Les Swift ont occupé les 3 premières places du classement général…
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L’aérodrome d’Aspres, dans les Hautes Alpes, est en passe de devenir une base permanente de Planeurs Ultralégers. 5 pilotes de Swiftlight y ont volé ou y volent en ce début Juin: Wolly d’Allemagne, Ken d’Irlande, Phil d’Angleterre, Phil d’Australie, et Jac….
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