l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Le 21 juin, jac a enfin pu faire son premier vol avec son Sparrowhawk acheté aux Etats-Unis il y a 6 ans… Il a été conçu, mis au point et fabriqué par Windward en Oregon; l’objectif était de répondre aux…
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Ce Dimanche de l’Ascension, Pascal en Swiftlight-E et Roger en Archéoptéryx s’étaient donnés comme objectif de rentrer d’Aspres en vol au lieu de par la route: Aérodrome de Villerupt en Nord Lorraine pour Pascal Wald au Sud-Est de Zürich pour…
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Ce dimanche du week-end de l’Ascension, les conditions de vol étaient meilleures dans les Alpes du Nord. jac en a profité pour aller virer à Chamonix: – aller par la voie traditionnelle Vercors, Chartreuse, Bauges et Aravis – retour par le Beaufortain,…
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9 pilotes membres d’ADPUL, dont une femme, se sont retrouvés à Aspres sur Buëch pour le week-end de l’Ascension pour une session de cross country. Si le vent du Nord nous a empêché de voler le Jeudi 30, à partir…
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Sur les 25 pilotes inscrits à notre rassemblement annuel de planeurs ultra-légers, 15 ne se sont pas laissé décourager par une prévision météo désastreuse, et par ailleurs, 5 élèves sont venus. Un belge, un luxembourgeois, un allemand, des anglais, des…
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Pendant notre rassemblement de pilotes de planeurs ultra-légers à Belfort, nous avons aussi fait de la formation: Guidé par Pascal, notre nouvel instructeur, Thierry a fait son premier vol dans son Swiftlight électrique (version conçue par David Chaumet) Après une…
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Le fort développement des dispositifs d’envol électrique de nos planeurs ultra-légers nous amène à réorienter notre stratégie. Règlementation Le Bureau Directeur d’ADPUL est engagé dans des discussions avec la DGAC, la FAI, et la FFVL, en vue d’obtenir une adaptation des…
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La saison ne s’arrête jamais en planeur ultra-léger: Didier Givois nous le prouve en montant à 4800m dans l’onde d’Est, lors d’un vol au départ de Challes les Eaux, le 5 Novembre dernier 🙂 Le Compte rendu de Didier Décollage…
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Jean-Marc a profité du beau temps en cette fin Octobre pour venir à Aspres terminer sa formation: La maîtrise qu’il a acquise dans la conduite des approches en U et en S lui permettront de partir confiant en vol de…
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Ce mardi, Philippe et Jean-Marc ont été lâchés en Swiftlight après leur formation à la catapulte; dans la foulée, Jean-Marc a réalisé son vol de prise en main de 2:40 sur la crête de Longeagne; Philippe a dû patenter 24h…
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