l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Le fort développement des dispositifs d’envol électrique de nos planeurs ultra-légers nous amène à réorienter notre stratégie. Règlementation Le Bureau Directeur d’ADPUL est engagé dans des discussions avec la DGAC, la FAI, et la FFVL, en vue d’obtenir une adaptation des…
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La saison ne s’arrête jamais en planeur ultra-léger: Didier Givois nous le prouve en montant à 4800m dans l’onde d’Est, lors d’un vol au départ de Challes les Eaux, le 5 Novembre dernier 🙂 Le Compte rendu de Didier Décollage…
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Jean-Marc a profité du beau temps en cette fin Octobre pour venir à Aspres terminer sa formation: La maîtrise qu’il a acquise dans la conduite des approches en U et en S lui permettront de partir confiant en vol de…
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Ce mardi, Philippe et Jean-Marc ont été lâchés en Swiftlight après leur formation à la catapulte; dans la foulée, Jean-Marc a réalisé son vol de prise en main de 2:40 sur la crête de Longeagne; Philippe a dû patenter 24h…
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Phil est venu d’Irlande pour effectuer les premiers vols du Carbon Dragon qu’il a mis 5 ans à construire lui même. Il a fait beaucoup de modifications qu’il a toutes calculées et testées, notamment en utilisant beaucoup plus de composite…
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We could fly 5 tasks in 7 days, not so big tasks as during the past 3 years’ competitions, due to the weather which didn’t cooperate so much: often bad east of Durance and in Oisan, and some thunderstorms at…
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Sa formation à peine terminée, Patrick est parti voler avec Pascal, Michel, et Joseph, tous en Swiftlight: 4 heures de vol autour du Haut-Buech, où il s’est perfectionné au pilotage du Swiftlight en thermique et vol de pente. Vivement qu’il…
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