l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Dès la 2ème manche, plus de 300km Malgré des conditions moyennes, une manche de 309km, avec 83% de pilotes au but. Dans l’ordre d’arrivée: Manfred, Jacques, Philippe, Ernst, Roger; Pavel posé dans le Dévoluy. Les pilotes découvrent la région; leur enthousiasme est à…
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Les excellents conditions aérologiques de fin Juin à mi Juillet ont permis à Jac de tourner 5 triangles de plus de 300km en Swiftlight au départ d’Aspres: Date Triangle km km/h Début Fin Durée 2015-07-16 Plat 378 51 09:23 17:15 7:52…
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Pendant que l’Europe souffrait de chaleur, quelques pilotes privilégiés profitaient de la fraîcheur à plus de 4000m: Didier en vol de pente sur la face NW du Mont Blanc dans un vent laminaire de 60Km/h Jac à 4700m le 4 Juillet en thermique dans le massif…
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Le 28 Juin, Didier Givois en Swiftlight PAS (motorisation auxiliaire 2t) et Jacques Bott en Swiftlight (planeur pur) ont pu comparer les performances respectives des 2 versions de ce PUL. Les pilotes sont de même niveau, ont chacun environ 1000…
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Le 28 Juin à Challes les Eaux nous avons testé l’ULM Phoenix en remorquage. Très bonne impression, très bonne stabilité, facilité du suivi à 85km/h, et très bonne performance de montée: vario 4 m/s à pleine puissance 🙂 Contrairement au…
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Le club Avia-Airsports organise cet été ses stages Swift à Condom sur Baïse ( LFID) du 08 aout au 15 aout. Le stage complet comprend 20 vols avec instructeur à 850 €, assurance incluse. Possibilités de faire connaissance ou une…
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Le 28 Mai, lors d’un triangle FAI de 343km réalisé en compagnie de Philippe Bernard en Archeopteryx, j’ai passé le cap des mille heures de vol avec mon Swiftlight 😀 Mille heures de pur bonheur: 36793km en circuits, presque tous…
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Il n’est pas nécessaire d’équiper son planeur ultra-léger d’un moteur auxiliaire pour pouvoir décoller, notamment en plaine: il existe de nombreuses bases de remorqué sur tout le territoire. Merci de nous signaler celles qui n’y figurent pas, pour compléter la…
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En Ask13, planeur bois et toile, léger et lent, dont le domaine de vol est proche de celui des PUL de classe 2. En collaboration avec la nouvelle équipe de l’Association Aéronautique d’Aspres, l’ADPUL a mis en place, pour ses membres,…
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Des vols fantastiques en Avril: plusieurs journées avec des plafonds supérieurs à 4000, déjà 3 triangles de 300 bouclés. En ont profité: Patrick en Atos VR, Tonio en flex (4000+ dans l’Oisan), Vianney en VR (grand cross vers les Alpes…
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